Ne vous y trompez pas: Le ton monocorde de Derek Bell détaillant un tour du Nürburgring "pour homme" a été enregistré à postériori. Si certains spectateurs des 1000 km de ce week end se sont enthousiasmés avec les exploits des Pescarolo Judd, il faut se rappeler qu'il fut un temps pas si lointain où des engins plus proche de l'aéronef spatial que de l'auto de course se mesuraient sur une NordSchleife de sinistre réputation. Si la F1 s'en etait déjà enfui suite au barbecue dramatique de Niki Lauda en 1976, l'Endurance s'est encore amusé sur un circuit que la mémoire des meilleurs pilotes avait du mal à retenir. La vidéo à la suite vous montre un tour de lancement en Porsche 956C durant la saison 1984.
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Ne vous y trompez pas: Le ton monocorde de Derek Bell détaillant un tour du Nürburgring "pour homme" a été enregistré à postériori. Si certains spectateurs des 1000 km de ce week end se sont enthousiasmés avec les exploits des Pescarolo Judd, il faut se rappeler qu'il fut un temps pas si lointain où des engins plus proche de l'aéronef spatial que de l'auto de course se mesuraient sur une NordSchleife de sinistre réputation. Si la F1 s'en etait déjà enfui suite au barbecue dramatique de Niki Lauda en 1976, l'Endurance s'est encore amusé sur un circuit que la mémoire des meilleurs pilotes avait du mal à retenir. La vidéo à la suite vous montre un tour de lancement en Porsche 956C durant la saison 1984.
Le tour est réalisable en 6'41" dixit Derek Bell même si sur ce tour de lancement l'allure a l'air assurée et sans risque. Par contre, le dépassement par la Porsche de Jacky Ickx en plein tour qualif vous montre à quel point la prise de risque doit être importante. Les sections rapides, la hauteur des bordures, la proximité des barrières, les bosses, les virages aveugles, tout concourt à faire de ce circuit un monstre de sélectivité craint par beaucoup de pilote. Il y avait ceux qui reussissaient au Nurburgring et les autres.
Ne vous y trompez pas: Le ton monocorde de Derek Bell détaillant un tour du Nürburgring "pour homme" a été enregistré à postériori. Si certains spectateurs des 1000 km de ce week end se sont enthousiasmés avec les exploits des Pescarolo Judd, il faut se rappeler qu'il fut un temps pas si lointain où des engins plus proche de l'aéronef spatial que de l'auto de course se mesuraient sur une NordSchleife de sinistre réputation. Si la F1 s'en etait déjà enfui suite au barbecue dramatique de Niki Lauda en 1976, l'Endurance s'est encore amusé sur un circuit que la mémoire des meilleurs pilotes avait du mal à retenir. La vidéo à la suite vous montre un tour de lancement en Porsche 956C durant la saison 1984.
