En cette rentrée automobile, le salon de Hanovre, spécialisé dans les véhicules industriels et utilitaires, est moins médiatisé que celui de Paris. On y trouve néanmoins quelques nouveautés qui peuvent intéresser le client particulier. Le nouveau Caddy 4Motion est de ceux-là.
Avec cette nouvelle déclinaison du Caddy, Volkswagen propose un fourgon, ou un ludospace selon le cas, doté d'une transmission intégrale. Une offre actuellement unique sur le marché depuis l'arrêt du Kangoo 4x4, et en excluant les marginaux véhicules PSA réalisés par Dangel. Pour réaliser ce Caddy 4Motion, Volkswagne n'a pas eu à aller bien loin. Il suffit d'exploiter le gigantesque puzzle maison : un moteur 1.9 TDI 105 ch par ci, un différentiel Haldex par là, une boîte manuelle à 6 rapports, une petite modification de l'essieu arrière rigide Une adaptation qui nécessité de réviser la ligne d'échappement et le réservoir de carburant. La consommation est annoncée à 6.6 litres en version utilitaire (à vide) et 6.7 en version Life, soit 0.5 litres de plus que la version à deux roues motrices (hors Bluemotion).
Et le Caddy Blue4Motion, c'est pour quand?
Source : VW
En cette rentrée automobile, le salon de Hanovre, spécialisé dans les véhicules industriels et utilitaires, est moins médiatisé que celui de Paris. On y trouve néanmoins quelques nouveautés qui peuvent intéresser le client particulier. Le nouveau Caddy 4Motion est de ceux-là.
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