On aurait pu le découvrir en première mondiale dans les allées du Mondial de l'Automobile de Paris. Visiblement non puisque les premiers tours de roues officiels du salon américain de Los Angeles. Après la 9-5, le rafraîchissement de la 9-3 et en attendant la 92, le SUV sera donc la nouvelle offre du constructeur.
On aurait pu le découvrir en première mondiale dans les allées du Mondial de l'Automobile de Paris. Visiblement non puisque les premiers tours de roues officiels du Saab 9-4X ne se dérouleraient finalement pas avant novembre et le salon américain de Los Angeles. Après la 9-5, le rafraîchissement de la 9-3 et en attendant la 92, le SUV sera donc la nouvelle offre du constructeur.
Pour l'heure les informations officielles concernant le SUV nordique sont encore ténues pour ne pas dire inexistantes. On annonce par exemple la présence d'un 4 cylindres V6 2.8 de 300 ch sous le capot ou encore d'un 2 l turbo en attendant l'obligatoire moteur diesel pour attirer le client européen.
On en saura plus en novembre prochain. Quant au coup d'envoi de la production, il est escompé au premier semestre 2011 avant sa commercialisation dans la foulée.
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Source : 4wheelsnews.
On aurait pu le découvrir en première mondiale dans les allées du Mondial de l'Automobile de Paris. Visiblement non puisque les premiers tours de roues officiels du salon américain de Los Angeles. Après la 9-5, le rafraîchissement de la 9-3 et en attendant la 92, le SUV sera donc la nouvelle offre du constructeur.
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