Le camping-car séduit et est à la mode. Renault tente de surfer cette vague via la dernière génération du Master. Ainsi le constructeur au Lonsage de préciser que le Master "offre en sortie d’usine des prédispositions nécessaires aux constructeurs de véhicules de loisirs pour une transformation aisée en camping-car Renault d'ajouter : "De nombreuses prédispositions ont ainsi pu être intégrées au cahier des charges du Master pour rendre sa transformation en camping-car la plus simple et la moins chère possible tout en améliorant la qualité des produits carrossés".

Développée sur la base du grand utilitaire, la version camping-car du Master propose le même niveau de prestation "cabine" que le fourgon : design extérieur, confort, ergonomie, visibilité au meilleur niveau du marché, sécurité, qualité, équipement. Cette version s’enrichit de caractéristiques issues des véhicules particuliers comme les enjoliveurs "Maxi" de série, les jantes aluminium (versions traction uniquement), la peinture métallisée ou les boucliers ton caisse.

Spécificités complémentaires tip-top pour les camping-caristes ? "Sièges pivotants, frein à main escamotable, rétroviseurs avec antenne FM intégrée, pneumatiques spécifiques camping-cars, suspension arrière rehaussée et amortisseurs arrière sous plancher, voie arrière élargie en option, découpe du pavillon et prédisposition électrique intégrale", précise Renault.

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Source : Renault.