Le peloton des Honda Civic Type R retourne en piste au Japon
C'est une tradition qui renaît en 2008 avec le retour de la "Honda Exciting Cup One Make Race 2008 Civic Series", ou plus succintement la Coupe Civic Type R, équivalent sur les circuits japonais de notre Coupe Clio. La série avait eu lieu sans interruption de 1981 à 2001, laissant place par la suite au coupé Integra Type R. La nouvelle Civic Type R a de nouveau la carrure pour le rôle et revient l'année prochaine. Honda vient de présenter la voiture de course, tout simplement la Civic Type R de série dont on jette par dessus bord tout ce qui n'est pas essentiel à la course en circuit, sauf bien entendu le 2l i-VTEC de 225 ch.
Zapping Le Blogauto Essai de la Honda CRV, PHev 2024
C'est une tradition qui renaît en 2008 avec le retour de la "Honda Exciting Cup One Make Race 2008 Civic Series", ou plus succintement la Coupe Civic Type R, équivalent sur les circuits japonais de notre Coupe Clio. La série avait eu lieu sans interruption de 1981 à 2001, laissant place par la suite au coupé Integra Type R. La nouvelle Civic Type R a de nouveau la carrure pour le rôle et revient l'année prochaine. Honda vient de présenter la voiture de course, tout simplement la Civic Type R de série dont on jette par dessus bord tout ce qui n'est pas essentiel à la course en circuit, sauf bien entendu le 2l i-VTEC de 225 ch.
Résultat, un prix de vente serré (1.690.000 yens TVA incluse, soit 10.580 euros), qui devrait permettre de remplir les listes d'inscription en un rien de temps, et une recette pour des courses qui devraient swinguer un peu plus que les modestes March (Micra) Cup et Vitz (Yaris) Cup, autres coupes monomarques locales.
C'est une tradition qui renaît en 2008 avec le retour de la "Honda Exciting Cup One Make Race 2008 Civic Series", ou plus succintement la Coupe Civic Type R, équivalent sur les circuits japonais de notre Coupe Clio. La série avait eu lieu sans interruption de 1981 à 2001, laissant place par la suite au coupé Integra Type R. La nouvelle Civic Type R a de nouveau la carrure pour le rôle et revient l'année prochaine. Honda vient de présenter la voiture de course, tout simplement la Civic Type R de série dont on jette par dessus bord tout ce qui n'est pas essentiel à la course en circuit, sauf bien entendu le 2l i-VTEC de 225 ch.
