Berline, SUV : même combat, gamme pléthorique. Rappel des faits. Panamera, Panamera diesel, Panamera S, Panamera 4, Panamera 4S, Panamera GTS, Panamera S Hybrid, Panamera Turbo et Panamera Turbo S : voici pour la gamme de la luxueuse routière. Cayenne, Cayenne diesel, Cayenne S, Cayenne S diesel, Cayenne S Hybrid, Cayenne GTS et Cayenne Turbo. Gargantuesque, non ? Pas suffisamment puisque déboule désormais le nouveau Porsche Cayenne Turbo S...La précédente génération du SUV de Zuffenhausen avait déjà eu droit à cette déclinaison... La dernière en date reprend le flambeau à croire que l'actuel Cayenne Turbo au catalogue n'était pas suffisamment motorisé. Dans la jurisprudence Panamera Turbo / Panamera Turbo S, cette nouvelle version coiffant la gamme du SUV reprend à son compte le V8 4,4 l Biturbo dans une exécution de 550 ch et 750 Nm soit une hausse de 50 ch et de 50 Nm par rapport au Cayenne Turbo.
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En terme de pures performances, le Turbo S toise quelque peu le "modeste" Turbo. Ainsi il réclame 4,5 s dans l'exercice du 0 à 100 km/h, en amélioration de deux dixièmes, pour une vitesse de pointe à 283 km/h soit 5 km/h de mieux. Quant au niveau de la consommation, il s'établirait à 11,5 l/100 km, un niveau partagé avec le Turbo. Quant aux détails lui conférant un style particulier, on note de menues retouches comme les jantes, la forme du bouclier ou les quatre sorties d'échappement, deux doubles sorties latérales.
Enfin on peut noter que le Turbo S reçoit aussi de série la suspension pneumatique incluant le PASM (Porsche Active Suspension Management), système de vectorisation du couple (PTV Plus) ou le pack Sport Chrono. Officieusement le ticket d'entrée allemand s'afficherait à 151 702 euros soit quelques 30 000 euros de plus que le Turbo. Nul doute que le Cayenne Turbo S devrait être présenté en détails à Detroit ou Genève.
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Berline, SUV : même combat, gamme pléthorique. Rappel des faits. Panamera, Panamera diesel, Panamera S, Panamera 4, Panamera 4S, Panamera GTS, Panamera S Hybrid, Panamera Turbo et Panamera Turbo S : voici pour la gamme de la luxueuse routière. Cayenne, Cayenne diesel, Cayenne S, Cayenne S diesel, Cayenne S Hybrid, Cayenne GTS et Cayenne Turbo. Gargantuesque, non ? Pas suffisamment puisque déboule désormais le nouveau Porsche Cayenne Turbo S...La précédente génération du SUV de Zuffenhausen avait déjà eu droit à cette déclinaison... La dernière en date reprend le flambeau à croire que l'actuel Cayenne Turbo au catalogue n'était pas suffisamment motorisé. Dans la jurisprudence Panamera Turbo / Panamera Turbo S, cette nouvelle version coiffant la gamme du SUV reprend à son compte le V8 4,4 l Biturbo dans une exécution de 550 ch et 750 Nm soit une hausse de 50 ch et de 50 Nm par rapport au Cayenne Turbo.
