Le "kolossal" SUV de la marque aux anneaux s'est imposé de tout son poids sur le stand germanique. Passé de concept il y a deux ans environ au stade bien réel en Suisse, le Q7 V12 TDi s'affiche comme une bête aux performances hallucinantes pour un véhicule de ce segment. Logique vu le monstrueux organe au chaud sous le capot.
Zapping Le Blogauto Essai Citroën e-C4X de 136ch
Le "kolossal" SUV de la marque aux anneaux s'est imposé de tout son poids sur le stand germanique. Passé de concept il y a deux ans environ au stade bien réel en Suisse, le Q7 V12 TDi s'affiche comme une bête aux performances hallucinantes pour un véhicule de ce segment. Logique vu le monstrueux organe au chaud sous le capot.
Moteur V12, 500 chevaux, 1000Nm de couple, 5.5s pour abattre le 0 à 100km/h. Quelle supercar peut bien se cacher derrière de telles données chiffrées ? Euh, un SUV et le Audi Q7 V12 TDi capable d'atteindre les 250km/h en vitesse de pointe, et encore because le bridage électronique. Alors SUV diesel ou voiture de sport ?
Pour ce SUV haut de gamme, Audi a mis les petits plats dans les très grands : jantes à dix branches (20, 21 ou 22''), inserts en fibre de carbone, velours et aluminium, nouveau bouclier intégrant deux sorties d'échappement, optiques protégant chacune douze Leds horizontaux, etc, etc... Ci-dessous la bête immobile en vidéo.
Le "kolossal" SUV de la marque aux anneaux s'est imposé de tout son poids sur le stand germanique. Passé de concept il y a deux ans environ au stade bien réel en Suisse, le Q7 V12 TDi s'affiche comme une bête aux performances hallucinantes pour un véhicule de ce segment. Logique vu le monstrueux organe au chaud sous le capot.