Le salon de Essen entraîne une pluie de nouvelles préparations, toutes plus discutables les unes que les autres. Toutefois, la dernière en date surprend, non pas par la nature, ni même par la cible mais bien par lauteur de la transformation. Il ne sagit ni plus ni moins que de Brabham. Comme le chante Alain Chamfort, « Cest le grand retour dun has-been superbe »
En effet, il sagit bien de Brabham Racing, célèbre pour ses résultats en Formule 1, avec notamment deux titres de champion en 1966 et 1967. On se rappellera également lextraordinaire BT 46B à aspirateur, conçue par Gordon Murray et menée à la victoire par Niki Lauda.
Toutefois, les nouvelles Brabham sont loin dêtre à la hauteur de la légende. On peut considérer quil ne sagit que dune préparation de plus sur base de BMW (rien détonnant sur le choix de la base, vu que les Brabham ont pendant longtemps été motorisées par BMW), sans plus. Un marché déjà bien encombré par Hartge, Ac Schnitzer, Alpina, Hamann ou encore Lumma. Bref, les BT 70, BT 60 et BT 92, basées respectivement sur les X6, M5 et M3 ont peu de chances de devenir aussi légendaires que la BT 52 qui a permis à Nelson Piquet de remporter le titre en 1983
Source : Brabham
Le salon de Essen entraîne une pluie de nouvelles préparations, toutes plus discutables les unes que les autres. Toutefois, la dernière en date surprend, non pas par la nature, ni même par la cible mais bien par lauteur de la transformation. Il ne sagit ni plus ni moins que de Brabham. Comme le chante Alain Chamfort, « Cest le grand retour dun has-been superbe »
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