La déclinaison plus volumineuse du Modus se décline à travers une nouvelle série spéciale à travers une version Lafuma. Ce Grand Modus (commercialisé à 22 000 unités depuis le début de l'année 2008 soit 70 % des ventes des versions du Modus) sera disponible à la commande dès le premier janvier 2009.
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La déclinaison plus volumineuse du Modus se décline à travers une nouvelle série spéciale à travers une version Lafuma. Ce Grand Modus (commercialisé à 22 000 unités depuis le début de l'année 2008 soit 70 % des ventes des versions du Modus) sera disponible à la commande dès le premier janvier 2009.
Sur le plan esthétique et extérieur, ce Grand Modus by Lafuma accueille des badges de la série, des enjoliveurs Taranis de 15 pouces, des poignées de porte chromées ou des boucliers (avant et arrière) et renforts de protection couleur carrosserie.
Au coeur du petit monospace, une sellerie spécifique et des touches d'aluminium (aérateurs, façade centrale, cerclage et vignette du levier de vitesse) renforcent la petite touche exclusive de la série à l'image des équipements (lève-vitres AV et AR électriques, projecteurs antibrouillard avant ou miroir de surveillance enfant par exemple) et nombreux rangements (tablettes d'aviation, tiroirs ou poches filet par exemple).
Le Grand Modus Lafuma sera décliné sous les motorisations diesel dCi (65 ch, 85 ch et 105 ch) ainsi que le 1.2 16v 75 ch au bioétahnol E85. Tarifs : de 15 300 euros pour la version 1.2 16v 75 ch à 18 600 euros (dCi 105ch). Plusieurs niveaux de finition sont évidemment disponibles au catalogue. Et si cela ne suffit pas à vous convaincre, Lafuma ajoute un kit de trois bagages en matière recyclée...
La déclinaison plus volumineuse du Modus se décline à travers une nouvelle série spéciale à travers une version Lafuma. Ce Grand Modus (commercialisé à 22 000 unités depuis le début de l'année 2008 soit 70 % des ventes des versions du Modus) sera disponible à la commande dès le premier janvier 2009.