Sur les photos publiées sur le forum de Cochespias, on peut découvrir le profil avant de ce futur Duster. Le capot est anguleux et horizontal majoritairement. Mais, on voit surtout la bande de feux avant sur laquelle plonge le capot en bout de course.

L'autre photo, de 3/4 arrière montre, malgré le camouflage et les formes ajoutées sous le covering des ailes là-aussi anguleuses. Les feux arrière reprennent la forme de ceux du concept Bigster. On peut noter aussi un béquet imposant. Cela permet d'améliorer un peu la traînée et donc de faire baisser d'un pouïème la consommation.

Un cran plus haut dans la gamme

Evidemment, contrairement au concept, les poignées ne sont pas affleurantes et les rétroviseurs extérieurs sont d'un plus gros gabarit. Le nouveau Duster sera la troisième génération du SUV Dacia. Il est très loin le temps de la première génération. Pourtant elle ne date que de 2010.

La prochaine arrivera en 2024, un an avant le Bigster lui-même. Ce dernier sera plus grand que le Duster mais Dacia promet de conserver un prix raisonnable. Enfin, autant que faire se peut car les prix du constructeur roumains ont connu une sacrée inflation depuis son lancement. La Dacia Sandero débute à 11 990 € alors qu'elle se présentait encore à 7 900 € en 2012. Il faut dire que les motorisations doivent suivre les normes qui ne cessent de renchérir le coût des moteurs.

A force de "monter en gamme", Dacia laisse la place à une offre plus low cost. Hélas pour Renault, il n'y a plus la marque Lada pour combler ce manque. Le Duster 1, en 4x4, remplaçait avantageusement la Lada Niva en campagne, pour la chasse, le loisir, etc. Pas cher à 11 900 € en 2010, le Duster est devenu "hype" et débute à 17 990 € pour des modèles souvent vendus à 20 000 € ou plus (Expression, Journey ou le dernier Extreme). Pas sûr que le futur Duster face le chemin inverse, hélas pour notre portefeuille.