Depuis plusieurs années, BMW est la marque officielle du Safety Car du championnat MotoGP. Chaque saison est l'occasion pour la firme allemande de mettre en avant l'un des modèles sportifs de sa gamme. Pour 2011, c'est le Coupé Serie 1 M qui a été choisi et qui succède au Z8, à la M5, la M3, la M6 et au X6 M.
Depuis plusieurs années, BMW est la marque officielle du Safety Car du championnat MotoGP. Chaque saison est l'occasion pour la firme allemande de mettre en avant l'un des modèles sportifs de sa gamme. Pour 2011, c'est le Coupé Serie 1 M qui a été choisi et qui succède au Z8, à la M5, la M3, la M6 et au X6 M.
Sur cette version spéciale, la chasse aux kilos superflus a conduit BMW à supprimer l'ensemble des équipements de confort et la banquette arrière alors que le capot moteur est construit en fibre de carbone et le vitrage est en polycarbonate.
Destiné à rouler à haute vitesse, le Coupé Serie 1 M dispose d'un aileron en carbone réglable et d'une rampe de gyrophares au profil aérodynamique.
Sous le capot on retrouve le 6 cylindres en ligne de 3 litres développant 340 ch associé à une boite manuelle à six rapports. L'ensemble de la mécanique est totalement de série à l'exception de la ligne d'échappement en titane, du système de freinage surdimensionné et des réglages du châssis typés circuit.
Source: BMW
Depuis plusieurs années, BMW est la marque officielle du Safety Car du championnat MotoGP. Chaque saison est l'occasion pour la firme allemande de mettre en avant l'un des modèles sportifs de sa gamme. Pour 2011, c'est le Coupé Serie 1 M qui a été choisi et qui succède au Z8, à la M5, la M3, la M6 et au X6 M.
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