Voici une nouvelle bien surprenante. Ce matin, on peut lire un peu partout sur Internet qu'Audi va commercialiser le cabriolet Rs4 aux Etats Unis cette année. Rien de bien excitant en somme, sauf que chez nous, ça fait déjà un petit moment que ce cabriolet survitaminé sillonne les routes.
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Voici une nouvelle bien surprenante. Ce matin, on peut lire un peu partout sur Internet qu'Audi va commercialiser le cabriolet Rs4 aux Etats Unis cette année. Rien de bien excitant en somme, sauf que chez nous, ça fait déjà un petit moment que ce cabriolet survitaminé sillonne les routes.
Je suis resté perplexe quelques minutes avant de rédiger mon billet. L'attitude d'Audi, sûrement validée par une stratégie marketing, me semble bizarre. Je me pose deux questions:
Pourquoi faire attendre aussi longtemps le marché américain alors que l'on sait que les cabriolets luxueux et sportifs s'y vendent comme des petits pains?
Maintenant que la commercialisation est décidée, qui peut me dire pourquoi Audi ne propose que 300 exemplaires à la vente?
Audi veut peut-être juste faire parler de son cabriolet avant son arrivée sur le marché, en créant plus de demande que d'offre. Faire du Rs4 cabriolet un objet rare et convoité, sur le même créneau que la R8. En plus, le prix n'est pas encore connu, ce qui alimente un peu plus le bruit autour de cette actualité.
Voici une nouvelle bien surprenante. Ce matin, on peut lire un peu partout sur Internet qu'Audi va commercialiser le cabriolet Rs4 aux Etats Unis cette année. Rien de bien excitant en somme, sauf que chez nous, ça fait déjà un petit moment que ce cabriolet survitaminé sillonne les routes.