Comment disposer d'une Audi R8 offrant plus encore que la déclinaison V10 revendiquant la puissance déjà coquette de 525 ch ? Une solution par exemple comme celle de confier votre supersportive allemande aux bons soins de VF Engineering. Pour résumer : du plus et du moins respectivement niveau puissance et poids sur la balance.
Comment disposer d'une Audi R8 offrant plus encore que la déclinaison V10 revendiquant la puissance déjà coquette de 525 ch ? Une solution par exemple comme celle de confier votre supersportive allemande aux bons soins de VF Engineering. Pour résumer : du plus et du moins respectivement niveau puissance et poids sur la balance.
En premier chef au compartiment moteur, c'est GIAC qui s'occupe de revoir les entrailles mécaniques de la R8 animée par son B8 4.2 l FSI. Après une reprogrammation de l'ECU mais également un intercooler et un compresseur, la puissance extraite s'envole à 550 ch soit 25 équidés de plus que la V10 5.2.
Ajoutez à ceci une cure d'une soixantaine de kilogrammes et on peu estimer des performances assez intéressantes mais nullement encore précisées. Au final donc une R8 V8 plus puissante qu'une R8 V10 et une vidéo ci-dessous pour apprécier le travail effectué. A découvrir donc.
http://www.youtube.com/watch?v=5FPK61A1_TU&hl=fr&fs=1&
A lire également. Francfort 2009 : Audi R8 V10 alu poli et L'Audi R8 V10 à un prix imbattable au Canada.
A voir également. Audi R8 V10 alu poli à Francfort.
Source : GTSpirit.
Comment disposer d'une Audi R8 offrant plus encore que la déclinaison V10 revendiquant la puissance déjà coquette de 525 ch ? Une solution par exemple comme celle de confier votre supersportive allemande aux bons soins de VF Engineering. Pour résumer : du plus et du moins respectivement niveau puissance et poids sur la balance.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
