taureau devrait verdir dans les prochaines années, ne compte pas sur une reprise du marché aussi bien cette année que l'exercice prochain. Les chiffres de vente actuellement connus confirment du reste les craintes de Stephan Winkelmann, le PDG de la filiale italienne appartenant au groupe allemand Volkswagen. C'est donc au mieux à l'horizon 2011 que Lamborghini pourrait renouer avec des chiffres en rapport avec leurs attentes.
Lamborghini, dont le taureau devrait verdir dans les prochaines années, ne compte pas sur une reprise du marché aussi bien cette année que l'exercice prochain. Les chiffres de vente actuellement connus confirment du reste les craintes de Stephan Winkelmann, le PDG de la filiale italienne appartenant au groupe allemand Volkswagen. C'est donc au mieux à l'horizon 2011 que Lamborghini pourrait renouer avec des chiffres en rapport avec leurs attentes.
Moins 30 % sur les cinq premiers mois de l'année (dont un repli de 40 % sur le marché américain, son plus important débouché commercial). Sur un marché de niche pourtant, Lamborghini enregistre des chiffres en baisse par rapport à l'année passée.
Et selon les déclarations mêmes de Stephan Winkelmann un retour positif n'interviendrait pas avant 2011. "Je n'observe aucun signe de reprise actuellement ni dans les longs mois à venir. Nous souhaitons toutefois rester positifs durant cette période", précise le PDG de la firme. Bilan positif certes mais bénéfices moindres évidemment.
Lamborghini a d'ores et déjà anticipé ce recul avec une production réduite ou encore la mise au chômage partiel de près d'un tiers de ses salariés de Bologne durant quelques semaines. Le constructeur ne devrait en revanche pas couper dans certains budgets dont celui primordial de la recherche.
"Nous conserverons entre 8 % et 10 % de notre chiffre d'affaires au secteur recherche et développement. En coupant dans ce domaine vous risquez de vous retrouver à la traîne maintenant et dans le futur", précise Stephan Winkelmann (sans donner davantage de concret sur l'Estoque par exemple). Mais en attendant, dans les prochains mois, Lamborghini s'attaquera à un autre chantier d'ampleur avec l'ambition "de réduire de 35 % les rejets de nos véhicules d'ici à 2015". Oui un objectif de taille alors qu'en moyenne, une Lamborghini c'est environ 13,5 l/100 km ou 480 g/km de CO2.
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Source : Reuters.
taureau devrait verdir dans les prochaines années, ne compte pas sur une reprise du marché aussi bien cette année que l'exercice prochain. Les chiffres de vente actuellement connus confirment du reste les craintes de Stephan Winkelmann, le PDG de la filiale italienne appartenant au groupe allemand Volkswagen. C'est donc au mieux à l'horizon 2011 que Lamborghini pourrait renouer avec des chiffres en rapport avec leurs attentes.
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