citadine MiTo équipée de la boîte à double embrayage TCT signée Fiat Powertrain Technologies. Une manière donc rayon transmission de se poser ici en alternative à six rapports de la DSG du groupe VW à sept rapports.
Alfa Romeo a récemment commencé la commercialisation en France de sa citadine MiTo équipée de la boîte à double embrayage TCT signée Fiat Powertrain Technologies. Une manière donc rayon transmission de se poser ici en alternative à six rapports de la DSG du groupe VW à sept rapports.
Pour l'heure la MiTo dotée de la boîte à double embrayage TCT est couplée au bloc 1.4 MultiAir de 135 ch et est associé à la technologie DNA offrant alors une augmentation du couple lequel s'établit désormais à 230 Nm contre 206 Nm.
Le passage des rapports est disponible en mode automatique ou en manuel avec des palettes au volant.
A contrario, sur le plan de la consommation et des émissions de CO2 cette version se révèle moins gourmande avec une consommation moyenne en baisse de 0,1 l/100 km à 5,5 l/100 km et 126 g/km de CO2 (- 3 g/km de CO2).
Tarif ? A partir de 20 550 euros en finition Selective, soit 1 750 euros de plus que sa soeur classique.
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Source : Autoblog et Alfa Romeo.
citadine MiTo équipée de la boîte à double embrayage TCT signée Fiat Powertrain Technologies. Une manière donc rayon transmission de se poser ici en alternative à six rapports de la DSG du groupe VW à sept rapports.
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