Environ deux ans après son introduction commerciale, la compacte italienne reçoit un peu de neuf. Se détache notamment une nouvelle offre en entrée de gamme, celle-ci s'articulant autour du 1.4 T-Jet dans sa version de 105 ch et 206 Nm.
Environ deux ans après son introduction commerciale, la compacte italienne reçoit un peu de neuf. Se détache notamment une nouvelle offre en entrée de gamme, celle-ci s'articulant autour du 1.4 T-Jet dans sa version de 105 ch et 206 Nm.
Cette nouvelle offre d'entrée de gamme s'articule donc autour du 1.4 T-Jet dans une version réduite à 105 ch et 206 Nm (6,4 l/100 km/, 149 g/km de CO2, 10,6 s pour passer de 0 à 100 km/h et 185 km/h en v-max). Par rapport à la version de 120 ch, cette offre perd aussi quelques équipements entre régulateur de vitesses ou climatisation automatique bi-zone (ici clim' manuelle).
L'entrée de gamme s'affiche à partir de 21 000 €. Parmi les autres changements on note que la Quadrifoglio Verde devient plus accessible avec un tarif qui débute désormais à 31 000 € au lieu de 32 750 €. Oui, sauf que le système de navigation GPS Radionav s'affiche désormais au rang des options.
La marque au Biscione précise en complément la possibilité d'opter pour un pack baptisé Exclusive (jantes alliage de 18", sellerie cuir et système de navigation GPS Radionav) à 2 500 €. Notons enfin que d'autres packs (Veloce, Sport et Quadrifoglio Verde Sportiva) sont aussi proposés à différents tarifs et reposant sur telle ou telle finition.
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Source : Alfa Romeo.
Environ deux ans après son introduction commerciale, la compacte italienne reçoit un peu de neuf. Se détache notamment une nouvelle offre en entrée de gamme, celle-ci s'articulant autour du 1.4 T-Jet dans sa version de 105 ch et 206 Nm.
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