A peinée officiellement confirmée pour une présentation dans les allées du salon de Genève, la 4C se retrouve déjà au cœur de rumeurs diverses et variées. Mais qui dit indiscrétions dit évidemment conditionnel de circonstance. Revue de détails officieux.
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Hier la firme au Biscione confirmait, enfin, la présence de la 4C de production dans les allées du prochain salon de Genève. A travers son communiqué de presse, la marque italienne se montrait assez dithyrambique tout en entretenant le flou sur deux points par exemple. La puissance du 1750 TBI, moteur partagé avec la Giulietta Quadrifoglio Verde (235 ch sur cette dernière), ainsi que le poids du coupé milanais envisagé sous la tonne.
De l'art et de la communication d'en garder sous le pied pour le rendez-vous helvète. Ceci dit, déjà des indiscrétions permettraient d'en savoir plus. Sur le plan de l'agrément, la puissance serait de 240 ch. La suite des réjouissances ? Une déclinaison orientée piste et baptisée Stradale forte de 270 ch puis une 4C Spider en 2014.
Enfin, le ticket d'entrée de la 4C devrait tourner autour des 60 000 €. Produite au sein des installations Maserati de Modène, la 4C serait assemblée à un volume annuel de 2 500 exemplaires dont 1 000 pour les marchés européens, autant pour le marché américain (marquant donc l'année prochaine le retour d'Alfa en terre US) et le reste pour le reste du monde. Rendez-vous dans quelques jours à Genève pour faire le tri entre ces "informations".
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Pour résumer
A peinée officiellement confirmée pour une présentation dans les allées du salon de Genève, la 4C se retrouve déjà au cœur de rumeurs diverses et variées. Mais qui dit indiscrétions dit évidemment conditionnel de circonstance. Revue de détails officieux.