Nous vous l'avions présenté, le voici produit. Le Dodge Nitro verra le jour dans l'usine de Toledo, qui produit la Jeep Liberty depuis 2001. Pas de moins de 600 millions de dollars ont été investis dans la production du petit 4X4 (pour lequel 150 robots ont été achetés), qui débarquera en Europe en 2007, après avoir pénétré les showrooms américains fin 2006. Le groupe Chrysler exploite là sa stratégie FMS (Flexible Manufacturing Strategy) mettre en production ses nouveaux modèles le plus rapidement possible, et ainsi, coller à la demande. Dodge semble nourrir de grandes amibtions sur le marché européen, auquel il destine son petit Hornet. Si le Nitro est vendu aussi bon marché que la Caliber, nul doute qu'il fera un malheur.
Zapping Le Blogauto La Porsche Panamera en avant premiere
Nous vous l'avions présenté, le voici produit. Le Dodge Nitro verra le jour dans l'usine de Toledo, qui produit la Jeep Liberty depuis 2001. Pas de moins de 600 millions de dollars ont été investis dans la production du petit 4X4 (pour lequel 150 robots ont été achetés), qui débarquera en Europe en 2007, après avoir pénétré les showrooms américains fin 2006. Le groupe Chrysler exploite là sa stratégie FMS (Flexible Manufacturing Strategy) mettre en production ses nouveaux modèles le plus rapidement possible, et ainsi, coller à la demande. Dodge semble nourrir de grandes amibtions sur le marché européen, auquel il destine son petit Hornet. Si le Nitro est vendu aussi bon marché que la Caliber, nul doute qu'il fera un malheur.
Nous vous l'avions présenté, le voici produit. Le Dodge Nitro verra le jour dans l'usine de Toledo, qui produit la Jeep Liberty depuis 2001. Pas de moins de 600 millions de dollars ont été investis dans la production du petit 4X4 (pour lequel 150 robots ont été achetés), qui débarquera en Europe en 2007, après avoir pénétré les showrooms américains fin 2006. Le groupe Chrysler exploite là sa stratégie FMS (Flexible Manufacturing Strategy) mettre en production ses nouveaux modèles le plus rapidement possible, et ainsi, coller à la demande. Dodge semble nourrir de grandes amibtions sur le marché européen, auquel il destine son petit Hornet. Si le Nitro est vendu aussi bon marché que la Caliber, nul doute qu'il fera un malheur.
