Une convention entre les pouvoirs publics et Renault vient d'être signée en marge du lancement de la nouvelle Clio 3. Carlos Ghosn et Dominique de Villepin ont paraphé un contrat de partenariat prevoyant l'embauche, en 2006, de 200 personnes en contrat à durée indéterminée sur le site de l'usine de Flins (Yvelines). Par ailleurs, Renault a souligné que ces emplois s'ajoutaient aux 350 effectués en 2005. La convention implique également les sociétés d'interim avec lesquelles Renault s'engage à former une main d'oeuvre non qualifiée. Des missions de 6 à 18 mois permettront la formation mais aussi la reconnaissance des compétences des personnels recrutés qui pourront alors faire valoir leur qualification dans leur recherche d'emploi ultérieure. Tout une batterie de contrats de professionalisation ou d'insertion professionnelle par l'interim, ainsi que des stages d'adaptations seront créés. Chaque intérimaire ayant participé au lancement de la nouvelle Clio se verra proposer un dispositif de reclassement qui lui garantira quelques opportunités dont on regrette qu'elles ne comportent pas nécessairement une embauche à durée indéterminée. En résumé, on comprend que le message envoyé par Renault est : il n'y a pas que Toyota qui se décarcasse dans l'Hexagone. Et c'est tant mieux.
Zapping Le Blogauto Essai de la Volkswagen ID3 (2023)
Une convention entre les pouvoirs publics et Renault vient d'être signée en marge du lancement de la nouvelle Clio 3. Carlos Ghosn et Dominique de Villepin ont paraphé un contrat de partenariat prevoyant l'embauche, en 2006, de 200 personnes en contrat à durée indéterminée sur le site de l'usine de Flins (Yvelines). Par ailleurs, Renault a souligné que ces emplois s'ajoutaient aux 350 effectués en 2005. La convention implique également les sociétés d'interim avec lesquelles Renault s'engage à former une main d'oeuvre non qualifiée. Des missions de 6 à 18 mois permettront la formation mais aussi la reconnaissance des compétences des personnels recrutés qui pourront alors faire valoir leur qualification dans leur recherche d'emploi ultérieure. Tout une batterie de contrats de professionalisation ou d'insertion professionnelle par l'interim, ainsi que des stages d'adaptations seront créés. Chaque intérimaire ayant participé au lancement de la nouvelle Clio se verra proposer un dispositif de reclassement qui lui garantira quelques opportunités dont on regrette qu'elles ne comportent pas nécessairement une embauche à durée indéterminée. En résumé, on comprend que le message envoyé par Renault est : il n'y a pas que Toyota qui se décarcasse dans l'Hexagone. Et c'est tant mieux.
Une convention entre les pouvoirs publics et Renault vient d'être signée en marge du lancement de la nouvelle Clio 3. Carlos Ghosn et Dominique de Villepin ont paraphé un contrat de partenariat prevoyant l'embauche, en 2006, de 200 personnes en contrat à durée indéterminée sur le site de l'usine de Flins (Yvelines). Par ailleurs, Renault a souligné que ces emplois s'ajoutaient aux 350 effectués en 2005. La convention implique également les sociétés d'interim avec lesquelles Renault s'engage à former une main d'oeuvre non qualifiée. Des missions de 6 à 18 mois permettront la formation mais aussi la reconnaissance des compétences des personnels recrutés qui pourront alors faire valoir leur qualification dans leur recherche d'emploi ultérieure. Tout une batterie de contrats de professionalisation ou d'insertion professionnelle par l'interim, ainsi que des stages d'adaptations seront créés. Chaque intérimaire ayant participé au lancement de la nouvelle Clio se verra proposer un dispositif de reclassement qui lui garantira quelques opportunités dont on regrette qu'elles ne comportent pas nécessairement une embauche à durée indéterminée. En résumé, on comprend que le message envoyé par Renault est : il n'y a pas que Toyota qui se décarcasse dans l'Hexagone. Et c'est tant mieux.
