La production automobile britannique recèle de nombreux autodidactes et entrepreneurs rêvant (doux rêveurs ?) de créer le modèle de leur vie ou d’entreprises artisanales plus ancrées dans la réalité (Ariel, Noble). Arash Farboud est l’un d’eux. Après avoir monté sa propre société il l’a revendue il y a quelques années avec une nouvelle identité à la clef (Farbio). Il revient finalement avec sa supercar Arash AF10. Un retour aux sources pour un projet évoqué à de nombreuses reprises et qui était plus ou moins tombé aux oubliettes. Après une version de pré-production, voici la mouture finale de la supercar.
Zapping Le Blogauto Essai du Renault Espace - 200 chevaux
La production automobile britannique recèle de nombreux autodidactes et entrepreneurs rêvant (doux rêveurs ?) de créer le modèle de leur vie ou d’entreprises artisanales plus ancrées dans la réalité (Ariel, Noble). Arash Farboud est l’un d’eux. Après avoir monté sa propre société il l’a revendue il y a quelques années avec une nouvelle identité à la clef (Farbio). Il revient finalement avec sa supercar Arash AF10. Un retour aux sources pour un projet évoqué à de nombreuses reprises et qui était plus ou moins tombé aux oubliettes. Après une version de pré-production, voici la mouture finale de la supercar.
320 000 £ soit environ 360 000 euros : tel était le prix initialement réclamé pour s'offrir cette "fausse Ferrari Enzo". Oui mais voilà entre les anticipations et la réalité, il existe en effet un fossé énorme puisque le modèle de production s'échangera finalement contre la bagatelle de 1,6 million d'euros !
4,63 m de long, 2,05 m de large et 1,14 m de haut : voici de la gabarit de la bête animée par le LS7 dérivé de la Corvette Z06 et proposé en trois versions : 550 ch, 800 ch et 1 200 ch. C'est la version de 1 200 ch qui sera facturée aux alentours de 1,6 million d'euros. Plus de détails à suivre et les images à apprécier ci-dessous.
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La production automobile britannique recèle de nombreux autodidactes et entrepreneurs rêvant (doux rêveurs ?) de créer le modèle de leur vie ou d’entreprises artisanales plus ancrées dans la réalité (Ariel, Noble). Arash Farboud est l’un d’eux. Après avoir monté sa propre société il l’a revendue il y a quelques années avec une nouvelle identité à la clef (Farbio). Il revient finalement avec sa supercar Arash AF10. Un retour aux sources pour un projet évoqué à de nombreuses reprises et qui était plus ou moins tombé aux oubliettes. Après une version de pré-production, voici la mouture finale de la supercar.
