Alors que la Shuanghuan Noble restera sans doute en Chine, la Fortwo pourrait partir à l'assaut du Pays du Milieu! C'est la dernière rumeur: pour relancer Smart, Daimler compterait la faire produire en Chine, dans son usine de Pekin (évidemment, ces Smart Chinoises seraient uniquement pour le marché local.) Après tout, ce n'est pas la première fois que Daimler rêve d'innonder le marché Chinois...
Alors que la Shuanghuan Noble restera sans doute en Chine, la Fortwo pourrait partir à l'assaut du Pays du Milieu! C'est la dernière rumeur: pour relancer Smart, Daimler compterait la faire produire en Chine, dans son usine de Pekin (évidemment, ces Smart Chinoises seraient uniquement pour le marché local.) Après tout, ce n'est pas la première fois que Daimler rêve d'innonder le marché Chinois...
Jusqu'ici des Smart étaient importées en Chine par des indépendants (comme cette Fortwo de Hong Kong.) Et les acheteurs acceptaient de payer jusqu'à l'équivalent de 30 000, simplement pour avoir la "vraie".
Le prix sera justement une question cruciale. Car il faut rappeller que la Shuanghuan est vendue 30 690 yuans (soit environ 3 500) et que c'est une 2+2.
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Alors que la Shuanghuan Noble restera sans doute en Chine, la Fortwo pourrait partir à l'assaut du Pays du Milieu! C'est la dernière rumeur: pour relancer Smart, Daimler compterait la faire produire en Chine, dans son usine de Pekin (évidemment, ces Smart Chinoises seraient uniquement pour le marché local.) Après tout, ce n'est pas la première fois que Daimler rêve d'innonder le marché Chinois...
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