Winding Road a laissé ses oreilles trainer du côté de Maranello et ils auraient un scoop: Ferrari va sortir une remplaçante de l'Enzo en 2011. Oubliez le photoshop qui sert d'illustration. Le premier coup de crayon de cette voiture n'a pas encore été donné. Néanmoins, ils ont obtenu de nombreuses infos techniques.
Winding Road a laissé ses oreilles trainer du côté de Maranello et ils auraient un scoop: Ferrari va sortir une remplaçante de l'Enzo en 2011. Oubliez le photoshop qui sert d'illustration. Le premier coup de crayon de cette voiture n'a pas encore été donné. Néanmoins, ils ont obtenu de nombreuses infos techniques.
Première nouveauté, le poids va diminuer, passant de 1300kg sur l'Enzo à 1200kg maximum sur la nouvelle (merci la Mille Chili.) Côté option qui tue, le propriétaire pourra choisir entre un baquet traditionnel et un baquet moulé sur mesure façon F1.
Afin d'éviter l'hécatombe de l'Enzo, la future Ferrari abandonnera le fond plat, sacrifiant la vitesse de pointe au profit de la stabilité. Du coup, elle n'atteindra "que" 350 km/h en vitesse de pointe, malgré le gain de poids.
Le moteur? Un V8 3,5l bi-turbo de 660ch. Il tourne déjà au banc, mais Maranello juge que les turbos se réveillent de manière trop brutale pour le conducteur lambda (depuis quand c'est un problème?) Charge aux techniciens de réussir à les calmer sans perdre de chevaux.
Source:
Winding Road a laissé ses oreilles trainer du côté de Maranello et ils auraient un scoop: Ferrari va sortir une remplaçante de l'Enzo en 2011. Oubliez le photoshop qui sert d'illustration. Le premier coup de crayon de cette voiture n'a pas encore été donné. Néanmoins, ils ont obtenu de nombreuses infos techniques.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
