La Gumpert Apollo accélère sérieusement sa production pour 2009
On ne donnait pas cher de cette impressionnante Apollo il y a encore trois ans, lorsque la création de Roland Gumpert nétait encore quun objet au style ô combien tourmenté et aux prétentions très optimistes. Sauf que trois ans plus tard, non seulement lApollo est toujours là, mais le petit monde des supercars commence à réellement se rendre compte de son efficacité comme le prouve son incroyable chrono sur la piste de Top Gear, reléguant les Zonda F et autres Enzo loin derrière. Le succès vient enfin récompenser le travail acharné du petit artisan puisque la production saccélère pour lannée 2009.
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On ne donnait pas cher de cette impressionnante Apollo il y a encore trois ans, lorsque la création de Roland Gumpert nétait encore quun objet au style ô combien tourmenté et aux prétentions très optimistes. Sauf que trois ans plus tard, non seulement lApollo est toujours là, mais le petit monde des supercars commence à réellement se rendre compte de son efficacité comme le prouve son incroyable chrono sur la piste de Top Gear, reléguant les Zonda F et autres Enzo loin derrière. Le succès vient enfin récompenser le travail acharné du petit artisan puisque la production saccélère pour lannée 2009.
Durant les trois premières années de sa courte carrière, lApollo sest vendue à 40 exemplaires. Mais Pour lannée 2009, pas moins de 25 Apollo sortiront des ateliers de Gumpert ( comprenant 45 personnes seulement ! ) pour être envoyées aux quatre coins du monde, y compris sur le marché américain.
Il faut bien reconnaître quau delà dun style très loin dêtre élégant simplement dicté par le mot « efficacité », la Gumpert semble se révéler comme lune des supercars les plus performantes de tous les temps grâce à son V8 bi-turbo de 650 chevaux dorigine Audi conjugué à un poids très contenu ( seulement 1100 kilos sur la balance ).
Roland Gumpert annonce aussi quil compte toujours envoyer son Apollo sur les circuits, après un premier essai lors des 24 Heures du Nürburgring avec une version hybride.
Il serait grand temps denvoyer enfin cette Gumpert Apollo sur la Nordschleife nest-ce pas? Je paris sur un chrono en moins de 7 minutes et 20 secondes.
On ne donnait pas cher de cette impressionnante Apollo il y a encore trois ans, lorsque la création de Roland Gumpert nétait encore quun objet au style ô combien tourmenté et aux prétentions très optimistes. Sauf que trois ans plus tard, non seulement lApollo est toujours là, mais le petit monde des supercars commence à réellement se rendre compte de son efficacité comme le prouve son incroyable chrono sur la piste de Top Gear, reléguant les Zonda F et autres Enzo loin derrière. Le succès vient enfin récompenser le travail acharné du petit artisan puisque la production saccélère pour lannée 2009.
