La Porsche Rush par Anibal Automotive Design: Fermez les yeux!
L'explosion des ventes de véhicules de sport et de prestige a sans doute emmené à une demande de la clientèle désireuse d'une voiture qui ne ressemble pas à celle du voisin. Pour y répondre, les constructeurs se sont mis à intégrer des listes d'options vertigineuses ou même développer un département spécial de l'executive design, qui s'occupe surtout de la retouche stylistique des autos. Parfois cela est fait avec classe et raffinement, d'autres fois, on se demande d'où peut provenir l'inspiration, comme le Cayman Rush par Anibal Design!
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L'explosion des ventes de véhicules de sport et de prestige a sans doute emmené à une demande de la clientèle désireuse d'une voiture qui ne ressemble pas à celle du voisin. Pour y répondre, les constructeurs se sont mis à intégrer des listes d'options vertigineuses ou même développer un département spécial de personnalisation où tout est possible. Comme si cela ne suffisait pas, les préparateurs se sont mis à pousser comme des champignons avec des créations toujours plus impressionnantes. Parmi ceux-ci, il existe une petite niche, l'executive design, qui s'occupe surtout de la retouche stylistique des autos. Parfois cela est fait avec classe et raffinement, d'autres fois, on se demande d'où peut provenir l'inspiration, comme le Cayman Rush par Anibal Design!
Originaire de Montréal, la société Anibal Design n'en est pas à son coup d'essai puisqu'elle est à l'origine de l'Aero 3S, un Campagna T-Rex entièrement revu avec des éléments de carrosserie spécifiques. Après être fait les dents, c'est au tour du Porsche Cayman de revoir sa plastique redessinée.
Avec ce kit, le Cayman devient méconnaissable. Sauf qu'en y regardant de plus près, on sent les inspirations du créateur. L'avant rappel celui d'une McLaren MP4-12C, alors que l'arrière donne l'impression d'être à mi-chemin entre celui d'une 9ff GT9R et d'une RUF CTR3, tout en étant au gabarit d'un Cayman de base! Le porte-à-faux avant est beaucoup plus proéminent qu'à l'origine alors que la partie arrière est complétement gonflée, ce qui déséquilibre totalement le profil du Cayman.
Aucune information sur le prix n'a été livrée. En revanche, on peut supposer une préparation moteur, en atteste la note 510hp (510ch) sous la vidéo suivante.
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L'explosion des ventes de véhicules de sport et de prestige a sans doute emmené à une demande de la clientèle désireuse d'une voiture qui ne ressemble pas à celle du voisin. Pour y répondre, les constructeurs se sont mis à intégrer des listes d'options vertigineuses ou même développer un département spécial de l'executive design, qui s'occupe surtout de la retouche stylistique des autos. Parfois cela est fait avec classe et raffinement, d'autres fois, on se demande d'où peut provenir l'inspiration, comme le Cayman Rush par Anibal Design!
