Hennessey est une société spécialisée dans la préparation de voitures, et depuis peu, dans la fabrication de modèles à part entière comme la Venom GT. Pour comparer, de notre coté de l'Antlantique on a RUF avec ses Porsche revues et sa CTR3 entièrement conçue par la firme. Sauf que quand on est américain, les bases les plus prisées sont...des américaines, qui déjà ne donnent pas leur part au chien niveau puissance, couple, et cube de cylindré. En 1996, Dodge édite la version coupé de la désormais mythique Viper RT/10, la GTS. Le moteur reprend les mêmes caractéristiques: un V10 de 8,0l qui donne 450ch et 67,7Mkg de couple sur les seules roues arrières, pour un poids total de 1535kg. Le 0-100km/h est expédié en 4,0sec et la vitesse de pointe est donnée pour 306km/h.

Ce qui est limite poussif, pour les gens de chez Hennessey, qui ont des turbos à la place des poumons!

C'est alors qu'apparait en 1998 la Venom 600 sur base de Viper GTS. Le résultat donne une claque et fait passer n'importe quel moteur Porsche pour celui d'une débroussailleuse. Le V10 est réalésé à 8,4l et produit alors 650ch et 90Mkg de couple, toujours avec une transmission aux roues arrières. Histoire de renforcer et sécuriser (surtout) l'engin, un arceau est soudé à même le châssis.

Avec un poids revu à la baisse (1432kg) le rapport poids/puissance passe de 3,41kg/ch à 2,2kg/ch. Le 0-100km/h se fait en 3,7sec et la vitesse de pointe va chercher les 330km/h!

Charles et ses trois compères Luc, Luc et Luc se sont organisés une rencontre avec l'un des seuls exemplaires (si ce n'est le seul) Hennessey d'usine en France. Celui-ci à la particularité de se parer d'un ensemble aérodynamique complet des GTS-R engagées au Mans en 1997. Une lame avant réglable fait son apparition en même temps que des longues portés centrales et l'arrière reçoit un diffuseur ainsi qu'un aileron proéminent!

"On a eu chacun droit à notre tour dedans, et on en est tous ressorti avec le même avis : "c'est un truc de malade, j'en veux une !" "

Pour les fondus de photographie, les exifs de ce cliché:

Boitier : Nikon D90

Objetcif : Sigma 10-20mm F4-5.6

Focale : 10mm

Vitesse : 1/640

Ouverture : 7.1

Sensibilité : 100iso

La galerie de Charles.

A demain.

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