Depuis sa création,la Subaru Impreza est synonyme de reine de rallyes, de sonorité caverneuse et de de berline sportive tri-corps. En 2007, la firme japonaise vient bouleverser les habitudes en proposant une Impreza à la carrosserie d'une berline compacte. Les puristes ne s'en remettent pas ! Subaru frappe une seconde fois en apportant pour la première fois une motorisation diesel sous le capot de la berline, le 2,0l turbo de 150 ch et 350 Nm. Sacrilège ?

Heureusement, Subaru revoit sa copie en 2011 en offrant un coffre et du coffre à l'Impreza. Elle retrouve ainsi son style originel et sa sonorité d'antan. Pour la France, le constructeur japonais proposait alors sur cette version une déclinaison STI-S à l'équipement revu et motorisée par un 2,5l de 300 ch et 407 Nm de couple.

Pour les fondus de photographie, les exifs de ce cliché:

Boitier : Canon EOS 5D MkII

Focale : 35mm

Ouverture : F/8

Vitesse d'obturation : 1/60s

Vitesse ISO : 100

A demain.

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