Coupé ou cabriolet ? Sempiternel choix cornélien, il est d'autant plus difficile à choisir lorsque que la premiere est une sportive allemande affûtée et le second, un bon gros cabriolet yankee. Aujourd'hui samedi 22 décembre 2012, la BMW Série 1 M rencontre la Chevrolet Camaro Cabriolet.
Apparue en 2011, la BMW Série 1 M Coupé est la première et la seule sportive Motorsport à inverser sa dénomination afin d'éviter la confusion avec la célèbre M1. Hormis cet aspect, l'Allemande n'a rien à voir avec l'ancienne pistarde. En revanche, elle a su raviver d'anciens souvenirs faits de BMW 2002 Turbo ou M3 E30 dans la tête des puristes. Râblée et musclée, la Série 1 M Coupé est équipée d'un 6 cylindres 3,0 l bi-turbo de 340 ch et 500 Nm de couple. Ainsi armée, elle se permet de titiller le Porsche Cayman S 3,4 l.
Mais certains préféreront le charme, ou plutôt la "gueule", d'un Muscle Car américain. Surtout si celui ci est dépourvu de sont toit et motorisé par un V8 6,2 l de 432 ch et 569 Nm. Beaucoup plus lourde que la BMW et surtout, avec un châssis reglé à l'Américaine, la Chevrolet Camaro Cabriolet n'est forcément pas aussi à l'aise sur les routes du Vieux Continent (même si les progrès en la matière son remarquable avec cette génération). En revanche, niveau exotisme, elle devance clairement sa concurrente du jour.
Seuls des performances assez proches et un freinage perfectible peuvent constituer les points communs de ces deux autos.
Il ne reste donc plus que la question du tarif : alors que la BMW Série 1 M Coupé était affichée à 53 400 €, la Chevrolet Camaro Cabriolet V8 réclame 44 000 €... Et pour vous, quel serait votre choix ?
Pour les fondus de photographie, les exifs de ce cliché:
Boitier : Pentax K10D
Focale : 95 mm
Ouverture : f/2.8
Vitesse: 1/350 s
Sensibilité : 100 iso
La galerie de Thomas.
A demain.
Nouvelle adresse !
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