La Peugeot 207 RC étrenne un nouveau système de freinage
La Peugeot 207 RC va inaugurer une toute nouvelle fonction dont le but est d'améliorer grandement le freinage sur une chaussée notamment dégradée ou dangereuse. Cette technologie consiste en fait à coupler le freinage avec la direction assistée...Baptisé Steering Stability Program (SSP), ce système de stabilisation de la direction déclenche un contre-braquage automatique réduisant les distances d'arrêt. Le principe consiste concrètement à jouer aussi bien sur le freinage ABS, permettant de ne pas bloquer les roues, que l'ESP (correcteur électronique de trajectoire répartissant le freinage entre les quatre roues). Ce SSP remet alors le véhicule dans la bonne trajectoire. Le conducteur, lui, ne se rend compte de strictement rien.
Zapping Le Blogauto Essai de l'Abarth 500E
La Peugeot 207 RC va inaugurer une toute nouvelle fonction dont le but est d'améliorer grandement le freinage sur une chaussée notamment dégradée ou dangereuse. Cette technologie consiste en fait à coupler le freinage avec la direction assistée...Baptisé Steering Stability Program (SSP), ce système de stabilisation de la direction déclenche un contre-braquage automatique réduisant les distances d'arrêt. Le principe consiste concrètement à jouer aussi bien sur le freinage ABS, permettant de ne pas bloquer les roues, que l'ESP (correcteur électronique de trajectoire répartissant le freinage entre les quatre roues). Ce SSP remet alors le véhicule dans la bonne trajectoire. Le conducteur, lui, ne se rend compte de strictement rien.
Le constructeur Peugeot indique également qu'en cas de freinage consécutif à une situation critique, le gain en distance d'arrêt est de l'ordre de 4%. En clair : un gain de 5 mètres lors d'un freinage d'urgence à 100 km/h. Un pas de plus dans la course vers une sécurité optimale.
La Peugeot 207 RC va inaugurer une toute nouvelle fonction dont le but est d'améliorer grandement le freinage sur une chaussée notamment dégradée ou dangereuse. Cette technologie consiste en fait à coupler le freinage avec la direction assistée...Baptisé Steering Stability Program (SSP), ce système de stabilisation de la direction déclenche un contre-braquage automatique réduisant les distances d'arrêt. Le principe consiste concrètement à jouer aussi bien sur le freinage ABS, permettant de ne pas bloquer les roues, que l'ESP (correcteur électronique de trajectoire répartissant le freinage entre les quatre roues). Ce SSP remet alors le véhicule dans la bonne trajectoire. Le conducteur, lui, ne se rend compte de strictement rien.
