A peine commercialisée, la nouvelle Classe-S W222 passe déjà entre les mains de Brabus qui s'attache à préparer les différentes version. Y compris la S63 AMG qui voit sa puissance grimper à 730 ch.
Brabus dévoilera à Francfort son programme complet pour la nouvelle Classe-S. Un programme qui comporte un chapitre stylistique / aérodynamique (ajouts sur les boucliers, ailes et bas de caisse), un chapitre châssis avec un programmation spécifique de la suspension pilotée (Airmatic ou Active Body Control) pour abaisser la hauteur de caisse, un chapitre échappement avec une ligne pilotée (modes Coming Home ou Sport), un chapitre jantes (Monoblock VI ou F en dimensions 19, 20 ou 21 pouces) et bien entendu un chapitre moteur.
Deux modèles sont proposés avec une "simple" reprogrammation électronique. La S500 fait grimper sa puissance de 455 à 520 ch. Le client pourra aussi opter pour une vitesse maximale limitée à 250, 275 ou 300 km/h... Il en sera de même pour la S63 AMG qui gagne 145 ch. 650 ch au total et un couple de 1.000 Nm.
Plus couteux, le kit B63S-730 sur la S63 AMG modifie également les turbos, un radiateur basse température pour l'échangeur et une nouvelle ligne d'échappement. La Classe-S est ainsi parée pour 730 ch et 1065 Nm (couple limité électroniquement) pour une vitesse maximale limitée elle aussi, à 325 km/h...
Source : Brabus
A peine commercialisée, la nouvelle Classe-S W222 passe déjà entre les mains de Brabus qui s'attache à préparer les différentes version. Y compris la S63 AMG qui voit sa puissance grimper à 730 ch.
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