Nissan a annoncé que la Tiida serait vendue en Europe à partir de Juin prochain. Mais ne vous précipitez pas chez le concessionnaire Nissan le plus proche puisque les contours de l'Europe en question n'incluent pas l'Europe de l'Ouest pour l'instant, à part l'Irlande et la Grèce, mais comptent par contre une bonne partie des états de l'ex-empire soviétique. Ce sont en fait les marchés où les Almera et Primera étaient les plus populaires qui recevront en priorité cette compacte populaire au Japon et vendue aux Etats-Unis sous le nom de Versa.
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La Tiida, qui s'inscrit au-dessus de la Note dans la gamme Nissan sera propulsée au choix par un moteur 1,6l de 110 ch, un 1,8l de 126 ch ou un 1,5dCi de 105 ch, en 2 et 3 volumes, et cette Tiida est-européenne sera fabriquée, c'est logique, à Mexico. On l'aura compris au vu des images, il ne s'agit pas d'une voiture de djeun's, c'est clair. Mais elle est homogène et très bien finie, ce qui devrait lui permettre de rééditer dans les pays cibles le succès dont elle bénéficie au Japon et aux Etats-Unis. Voici quelques images de la version japonaise, plus en bonus super spécial Blog Auto une Tiida de course qui a remporté en 2006 le premier championnat de tourisme...chinois.
Nissan a annoncé que la Tiida serait vendue en Europe à partir de Juin prochain. Mais ne vous précipitez pas chez le concessionnaire Nissan le plus proche puisque les contours de l'Europe en question n'incluent pas l'Europe de l'Ouest pour l'instant, à part l'Irlande et la Grèce, mais comptent par contre une bonne partie des états de l'ex-empire soviétique. Ce sont en fait les marchés où les Almera et Primera étaient les plus populaires qui recevront en priorité cette compacte populaire au Japon et vendue aux Etats-Unis sous le nom de Versa.
