Nissan l'avait annnoncé en avril dernier: après avoir rebaptisé pour le Japon l'Infiniti G37 du nom de Skyline et l'Infiniti G37 Coupe du nom de Skyline Coupe, le constructeur complète le triumvirat Infiniti en présentant à ses clients japonais l'Infiniti EX sous le nom de Skyline Crossover. C'est la première fois que la célèbre appellation Skyline vient désigner autre chose qu'une berline ou qu'un coupé, mais on peut difficilement parler de révolution puisque la Skyline Crossover est plus voiture que SUV.
Zapping Le Blogauto Essai Citroën e-C4X de 136ch
Nissan l'avait annnoncé en avril dernier: après avoir rebaptisé pour le Japon l'Infiniti G37 du nom de Skyline et l'Infiniti G37 Coupe du nom de Skyline Coupe, le constructeur complète le triumvirat Infiniti en présentant à ses clients japonais l'Infiniti EX sous le nom de Skyline Crossover. C'est la première fois que la célèbre appellation Skyline vient désigner autre chose qu'une berline ou qu'un coupé, mais on peut difficilement parler de révolution puisque la Skyline Crossover est plus voiture que SUV.
Disponible en une seule définition motorisée par le V6 3,7l de 330 chevaux commun à toutes les Skyline actuelles et d'une boîte automatique à 7 rapports, la Skyline Crossover se distingue par un intérieur qui insiste sur le luxe et les équipements de pointe. Comme l'Infiniti EX, la Skyline Crossover est équipée du très futé système Around View Monitor qui reconstitue les alentours du véhicule à partir des images de caméras situées sur chacune des faces de la voiture, d'un système de prévention de changement de ligne et d'un système d'avertissement de choc avant entre autres gri-gris électroniques.
Avec un prix compris entre 4.200.000 et 4.998.000 yens la Crossover n'est pas franchement donnée dans l'absolu mais représente une bonne affaire vis-à-vis de ses concurrentes allemandes du type BMW X3 qui commence à 5.700.000 yens.
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Nissan l'avait annnoncé en avril dernier: après avoir rebaptisé pour le Japon l'Infiniti G37 du nom de Skyline et l'Infiniti G37 Coupe du nom de Skyline Coupe, le constructeur complète le triumvirat Infiniti en présentant à ses clients japonais l'Infiniti EX sous le nom de Skyline Crossover. C'est la première fois que la célèbre appellation Skyline vient désigner autre chose qu'une berline ou qu'un coupé, mais on peut difficilement parler de révolution puisque la Skyline Crossover est plus voiture que SUV.
