La Honda Civic Type R, ce n'est pas que pour les grands
La Honda Civic Type R japonaise a quatre portes, c'est une familiale. Si si. D'ailleurs le site web dévoue une page aux fixations isofix pour le siège de junior, sûrement moins consultée il est vrai que la suivante qui détaille les amortisseurs et les freins en option, et Honda vient de trouver un bon moyen d'extraire encore quelques milliers de yens au (à la) Type R-iste fanatique qui a trouvé quelques instants hors de son cockpit pour se reproduire: le constructeur met en vente dans son réseau un siège enfant qui réplique les baquets avants, bicolore rouge et noir avec le sigle Type R brodé au même endroit que celui de papa et maman.
Zapping Le Blogauto Essai MG ZS EV
La Honda Civic Type R japonaise a quatre portes, c'est une familiale. Si si. D'ailleurs le site web dévoue une page aux fixations isofix pour le siège de junior, sûrement moins consultée il est vrai que la suivante qui détaille les amortisseurs et les freins en option, et Honda vient de trouver un bon moyen d'extraire encore quelques milliers de yens au (à la) Type R-iste fanatique qui a trouvé quelques instants hors de son cockpit pour se reproduire: le constructeur met en vente dans son réseau un siège enfant qui réplique les baquets avants, bicolore rouge et noir avec le sigle Type R brodé au même endroit que celui de papa et maman.
Honda fait d'une pierre deux coups: il fait de la marge facilement en agitant la formule magique "Type R ! Type R !" devant les yeux du client qui en perd tout sens comptable, et il se fait des fans au berceau, ou du moins à la sortie du berceau, qui se souviendront avec nostalgie dans quelques années des trajets entre la maison et Suzuka dans la voiture parentale au moment de choisir leur première auto. Les 300 heureux élus du moins, puisqu'il s'agit d'une série collector limitée à 300 exemplaires.
En vente 44100 yens (273 euros) chez les concessionnaires Honda de l'archipel nippon.
La Honda Civic Type R japonaise a quatre portes, c'est une familiale. Si si. D'ailleurs le site web dévoue une page aux fixations isofix pour le siège de junior, sûrement moins consultée il est vrai que la suivante qui détaille les amortisseurs et les freins en option, et Honda vient de trouver un bon moyen d'extraire encore quelques milliers de yens au (à la) Type R-iste fanatique qui a trouvé quelques instants hors de son cockpit pour se reproduire: le constructeur met en vente dans son réseau un siège enfant qui réplique les baquets avants, bicolore rouge et noir avec le sigle Type R brodé au même endroit que celui de papa et maman.
