Jeudi dernier, un bateau transportant 3 000 Fiat 500L débarque à Baltimore, dans le Maryland. Il s'agit du tout premier chargement de ce modèle, destiné aux Etats-Unis.Pour rappel, par rapport à la version européenne, la 500L "US" dispose de boucliers spécifiques. De plus, elle y est proposée uniquement avec le 1,4l turbo Multiair 160ch. Par contre, ils ont le choix entre une boite manuelle et une double-embrayage (DDCT), toutes deux à 6 rapports.

Chrysler, qui distribue les Fiat, attend beaucoup de la 500L. Quelle que soit la manière dont on retourne les chiffres, la 500 est un demi-succès et les objectifs ne sont pas atteints. La 500L, beaucoup plus spacieuse, correspond davantage au gout des Américains. Ces derniers ont une fausse impression d'étroitesse dans une 500 (faute d'habitude des citadines.)

Chrysler et Fiat soulignent volontiers le côté "italien" de leur production. D'où cette pose avec des voiture, verte, blanche et rouge. Néanmoins, les 500L proviennent de l'ex-usine Zastava de Kragujevac, en Serbie. Le pays n'a pas d'accès à la mer et le bateau est parti de Bar, au Monténégro. On se souvient que dans les années 80, Malcolm Bricklin avait tenté de vendre la Yugo America (produites à Kragujevac) sur le sol US... Aujourd'hui, le site emploie 3 000 personnes. La 500L est vendue depuis fin 2012 et 34 000 unités en sont sorties. Fiat Automobiles Serbia table sur 110 000 à 150 000 unités pour 2013 et elle vient de recruter 600 ouvriers supplémentaires. Il y a donc aussi une grosse attente du côté serbe.

Source:

Fiat

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