La Fiat 500 franchit la barre des 3 millions de ventes
Depuis 2007, la Fiat 500 au style délicieusement néo-retro surfe sur un énorme capital sympathie qui ne faiblit pas. Le trois millionième exemplaire a été vendu, série en cours, alors que la "bouée de sauvetage" de Fiat connaîtra bientôt un renouvellement décisif pour son avenir.
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Ce chiffre de 3 millions de ventes inclut évidemment l'ensemble de la "famille" 500 (hormis les déclinaisons Abarth), soit les Fiat 500/500C, 500L et 500X. L'exemplaire à qui l'on doit le franchissement de ce seuil symbolique est une Fiat 500C Star, parée d'une livrée Powder Pink et de nouveaux intérieurs sable noir et blanc exclusifs.
Sa bouille inimitable et son concept, inédit à l'époque, de personnalisation très poussée, ont contribué à ce succès, en dépit de caractéristiques techniques qui accusent désormais un certain âge, voire un âge certain. Il est intéressant de noter que 62% des ventes se font hors d'Italie, qui reste le marché le plus important, suivi de la Grande-Bretagne, la France, l'Allemagne et l'Espagne. On note cependant que dans la péninsule, le 500X a augmenté ses ventes (49.931 exemplaires), passant pour la première fois devant la 500 berline qui a fortement chuté (39885, soit - 26%). D'ailleurs, le communiqué de presse de Fiat insiste beaucoup sur le nouveau 500X et sa réussite commerciale.
Aux États-Unis, la 500 (produite à Toluca au Mexique, alors que la version européenne sort des usines de Tichy en Pologne) a réussi à faire son trou mais le souffle est vite retombé, sur un marché pas vraiment réceptif aux petites citadines. D'ailleurs, le 500X fait quasiment jeu égal avec la berline 500 aux States, alors qu'en Europe, le crossover fait deux fois de ventes que la 500 classique. Le 500L pour sa part a rapidement souffert de la concurrence interne avec le 500X et du goût prononcé des consommateurs pour les SUV compacts, plus "sexys" que les monospaces traditionnels.
L'avis de leblogauto.com
Après 12 ans de carrière et un seul gros rafraîchissement esthétique, la gamme 500 affiche toujours des chiffres de ventes très satisfaisants (en Europe surtout) qui maintiennent Fiat hors de l'eau. Mais le vieillissement de la base technique et le besoin de nouveauté vont finir par s'imposer. La future 500, qui annonce un virage électrique, jouera très gros.
EUROPE
500/500C
500L
500X
2007
42468
2008
177680
2009
179241
2010
72205
2011
156051
2012
145700
10494
2013
158918
74536
2014
180403
94114
135
2015
180005
85357
74262
2016
183194
82150
104931
2017
189360
63100
90049
2018
188448
50224
94960
Total / modèle
1853673
459975
364337
Total Europe
2677985
USA
500/500C
500L
500X
2011
19769
2012
43772
2013
36375
6861
2014
33708
12413
2015
25084
7863
9463
2016
15587
3116
12599
2017
12685
1664
7665
2018
5370
1413
5223
Total / modèle
192350
33330
34950
Total USA
260630
Source : FCA
Statistiques : Carsalesbase
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Pour résumer
Depuis 2007, la Fiat 500 au style délicieusement néo-retro surfe sur un énorme capital sympathie qui ne faiblit pas. Le trois millionième exemplaire a été vendu, série en cours, alors que la "bouée de sauvetage" de Fiat connaîtra bientôt un renouvellement décisif pour son avenir.