Un des avantages majeurs du statut de pilote Ferrari c'est l'accès privilégié à la gamme Fiat. Un argument qui pèse lourd lors des négociations contractuelles, et la coïncidence entre la sortie de la Fiat 500 et les tractations supputées entre Fernando A. et la Scuderia F., finalement infructueuses, n'est sûrement pas fortuite. Mais pour l'heure c'est Twingo à gogo pour l'Espagnol et c'est Felipe Massa qui touche une ultratendance Cinquecento spécialement préparée pour lui.
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La voiture de Felipe est équipée d'un moteur 1,4l de 120 chevaux bichonné par FPT (Fiat Powertrain Racing), le département de Fiat qui s'occupe des moteurs pour utilisation sportives et éditions limitées. Cette 500 "Felipe Massa" est de fait une édition très limitée, à un exemplaire, et comprend entre autre la signature du pilote gravée sur les seuils de porte, un détail qui a lui seul fera oublier au Brésilien de Ferrari les milliers de kilomètres à limer consciencieusement le bitume de Fiorano et la déception du titre perdu. Regardez comme il a l'air content. Kimi, qui doit se taper la promenade de papy dans sa Bravo quand il n'est pas de service, est très jaloux.
Un des avantages majeurs du statut de pilote Ferrari c'est l'accès privilégié à la gamme Fiat. Un argument qui pèse lourd lors des négociations contractuelles, et la coïncidence entre la sortie de la Fiat 500 et les tractations supputées entre Fernando A. et la Scuderia F., finalement infructueuses, n'est sûrement pas fortuite. Mais pour l'heure c'est Twingo à gogo pour l'Espagnol et c'est Felipe Massa qui touche une ultratendance Cinquecento spécialement préparée pour lui.
