La Citroën DS3 se dévoile en avant-première à Nice
La marque aux chevrons surprenait son petit monde en début d’année lorsqu’elle présentait un étonnant concept-car appelé à poser les premières pierres d’une nouvelle gamme parallèle « DS » établie à coté des modèles réguliers de Citroën. Depuis, on a souvent recroisé la DS3 mais jamais encore dans sa version définitive, celle qui arrivera en concessions dès la mi-septembre et qui espère bien faire beaucoup de tort aux Fiat 500 et autres Mini Cooper dans le segment des petites citadines tendance. Elle sera présentée au public à l’occasion de l’imminent salon de Francfort, mais nous avons déjà pu prendre contact avec elle lors d’une avant-première niçoise.
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La marque aux chevrons surprenait son petit monde en début d’année lorsqu’elle présentait un étonnant concept-car appelé à poser les premières pierres d’une nouvelle gamme parallèle « DS » établie à coté des modèles réguliers de Citroën. Depuis, on a souvent recroisé la DS3 mais jamais encore dans sa version définitive, celle qui arrivera en concessions dès la mi-septembre et qui espère bien faire beaucoup de tort aux Fiat 500 et autres Mini Cooper dans le segment des petites citadines tendance. Elle sera présentée au public à l’occasion de l’imminent salon de Francfort, mais nous avons déjà pu prendre contact avec elle lors d’une avant-première niçoise.
Par rapport au concept-car DS Inside ( déjà très avancé ) que nous découvrions il y a quelques semaines, très peu de modifications sont à noter. Mis à part l’abandon du toit finition cuir et quelques tout petits détails de finition à l’intérieur, tout a été conservé et on retrouve donc une auto qui distille un fort parfum premium. La DS3 joue la carte du « haut de panier segment B » jusqu’à proposer une ligne complète de personnalisation pour les clients qui pourront accorder choix des jantes, habillage intérieur ou couleur et motifs du toit avec leurs préférences. Un toit qui pourra être recouvert d’un film muni de décalcomanies posées sur la peinture avec un grand nombre de motifs disponibles.
Les troupes de Citroën ont toujours un peu de mal à avouer vouloir directement cibler la Mini avec cette nouvelle DS3, littéralement taillée pour conquérir une clientèle lorgnant vers la plus ancienne des citadines anglaises lorsqu’elle n’a pas craqué pour la petite Fiat 500. Mais il faut reconnaître que le résultat proposé par Citroën est loin du simple pastiche. Après réflexion, je pense personnellement qu’il possède tout pour s’imposer dans ce segment en plein essor des citadines tendance luxe. Reste maintenant à juger des qualités de l’auto en dynamique pour celle qui remplacera bientôt la C4 WRC comme monture de Sébastien Loeb en rallyes.
Vous pourrez donc observer cette DS3 sous toutes ses coutures dans quelques jours à Francfort. En attendant, voici sa présentation en vidéo - par Alain Dalbera - avec les commentaires de Pierre Budar, chef du projet DS3.
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La marque aux chevrons surprenait son petit monde en début d’année lorsqu’elle présentait un étonnant concept-car appelé à poser les premières pierres d’une nouvelle gamme parallèle « DS » établie à coté des modèles réguliers de Citroën. Depuis, on a souvent recroisé la DS3 mais jamais encore dans sa version définitive, celle qui arrivera en concessions dès la mi-septembre et qui espère bien faire beaucoup de tort aux Fiat 500 et autres Mini Cooper dans le segment des petites citadines tendance. Elle sera présentée au public à l’occasion de l’imminent salon de Francfort, mais nous avons déjà pu prendre contact avec elle lors d’une avant-première niçoise.
