Revoilà la Chevrolet Corvette GTR signée du préparateur américain Specter Werkes dans une finition autrement plus aboutie et plus agréable à apprécier que les premiers sketches un tantinet extrêmes. L'officine basée dans le Michigan en profite pour dévoiler de nouvelles illustrations virtuelles et compléter les premières informations connues.

Sur la base de la terriblement trop anémique américaine, Specter Werkes commence par mettre les mains dans le cambouis réalésant le coquet bloc V8 LS3 à 6.8 l contre les 6.2 l de base. En retouchant, notamment, l'admission la puissance grimpe à 615 chevaux, plus 80 petits poneys, alors que le couple se stabilise à 753 Nm.

La Corvette GTR est chaussée de pneumatiques sport extraits du catalogue Michelin (Pilot Sport 2 Zero de 335 mm et de 285 mm) auxquels s'ajoutent des jantes de 19 ou 20 pouces cachant de nouveaux et plus volumineux disques de freins. Le kit carrosserie fait la part belle (quoique) aux éléments en fibre de carbone comme les boucliers à l'avant et à l'arrière ou le capot. Une nouvelle ligne d'échappement (moins radicale que sur les sketches) et une suspension recalibrée bouclent le traitement américano-américain.

Ah, si, cette Corvette se pare d'une livrée gris métal Liquid Silver BASF, semblable à celle vue sur les Mercedes AMG. Et qu'importe le modèle finalement puisque le kit complet, facturé 34 995 dollars, va du coupé à la Z06 et même à la ZR1.

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