Une fois n’est pas coutume, arrêtons-nous sur une préparation en provenance de l’autre côté de l’Atlantique et plus précisément proposée par le tuner de Chicago WHSTO (WheelSTO) sur la base de la BMW 135i Coupé. Aucun agrément mécanique en sus des 306 ch tirés du 6 cylindres 3.0 l twin turbo mais juste des détails cosmétiques...
Une fois n’est pas coutume, arrêtons-nous sur une préparation en provenance de l’autre côté de l’Atlantique et plus précisément proposée par le tuner de Chicago WHSTO (WheelSTO) sur la base de la BMW 135i Coupé. Aucun agrément mécanique en sus des 306 ch tirés du 6 cylindres 3.0 l twin turbo mais juste des détails cosmétiques...
... Ce qui changera de leur première préparation sur la 135i laquelle offrait alors plusieurs niveaux d'upgrade moteur. On note alors la présence de jantes en alliage de 18 pouces montées avec des gommes Vredestein de 225/40 et 235/35, une lèvre de spoiler, une nouvelle ligne d'échappement, une nouvelle grille de calandre tandis que l'habitacle reçoit un pédalier en aluminium, de nouveaux tapis de sol, une instrumentation inédite et la possibilité d'une nouvelle sellerie totalement personnalisée.
A lire également. La BMW 135i par WheelSTO et Superchips ajoute un peu de tonus à la 135i.
Source : BMW Blog.
Une fois n’est pas coutume, arrêtons-nous sur une préparation en provenance de l’autre côté de l’Atlantique et plus précisément proposée par le tuner de Chicago WHSTO (WheelSTO) sur la base de la BMW 135i Coupé. Aucun agrément mécanique en sus des 306 ch tirés du 6 cylindres 3.0 l twin turbo mais juste des détails cosmétiques...
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