Renaut Clio IV RS avait "heurté" les puristes en adoptant quatre porte, troquant son 2.0 l atmosphérique pour un quatre cylindres 16 soupapes 1,6 l de 200 ch et 230 Nm et oubliant sa BVM pour adopter une boîte six à double embrayage EDC et ses palettes de changements au volant. Quelques mois plus tard, voici un exemplaire prticulier qui vient de sortit des chaînes de l'usine de Dieppe...
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Présentée lors du Mondial de Paris millésime 2012, la Renaut Clio IV RS avait "heurté" les puristes en adoptant quatre porte, troquant son 2.0 l atmosphérique pour un quatre cylindres 16 soupapes 1,6 l de 200 ch et 230 Nm et oubliant sa BVM pour adopter une boîte six à double embrayage EDC et ses palettes de changements au volant. Quelques mois plus tard, voici un exemplaire prticulier qui vient de sortit des chaînes de l'usine de Dieppe...
... Comme on peut le voir à travers une photo publiée par Renault Sport sur sa page Facebook. On apprend ainsi que la 5000e Renault Clio IV RS vient de sortir des chaînes, auto dont la production avait été engagée au printemps de cette année 2013. Cet exemplaire un peu particulier se pare de la livrée jaune Sirius.
Meilleure copine de jeu de sa rivale française 208 GTI, la petite sportive au Losange est assemblée au rythme quotidien d'environ trente exemplaires. Considérée comme une petite GTI parmi les plus abouties, la Renault Clio IV RS était en finale de la Sportive de l'année 2013 pour Echappement. Un classement remporté par la Ford Fiesta ST... Loin devant la Renault Clio IV RS pointée en dixième et dernière place. Une position de lanterne rouge à mettre en lien avec son embourgeoisement ?
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Renaut Clio IV RS avait "heurté" les puristes en adoptant quatre porte, troquant son 2.0 l atmosphérique pour un quatre cylindres 16 soupapes 1,6 l de 200 ch et 230 Nm et oubliant sa BVM pour adopter une boîte six à double embrayage EDC et ses palettes de changements au volant. Quelques mois plus tard, voici un exemplaire prticulier qui vient de sortit des chaînes de l'usine de Dieppe...