Certains utilisent leurs millions dans des voitures confiées à des préparateurs avec un gout parfois douteux. James Glickenhaus n'est pas de ceux là, et sa passion pour l'automobile l'a poussé à s'engager sur un nouveau projet : la SCG-003. SCG comme Scuderia Cameron Glickenhaus, du nom de son écurie de course avec laquelle il a déjà engagé la P4/5 Competizione dans plusieurs épreuves.

Après la P4/5 et sa version course, il a choisi de changer de cap. Face à la débauche de technologie et de puissance des dernières hypercar, il a choisi la piste de la légèreté. La référence reste axée sur Maranello. Si la P4/5 évoquait la mythique P4, la nouvelle monture fait référence à la plus modeste Dino Competizione. Dont le seul exemplaire lui appartient d'ailleurs...

Le travail de style est toujours opéré en coopération avec Pininfarina, sous la direction de Paolo Garella, tandis que la partie technique est dirigée par Sal Barone. L'objectif est de limiter le poids aux alentours de 800 kg, pour une puissance d'environ 500 ch issus d'un V6. Moteur d'origine non encore confirmée, mais Maserati semble bien placé. La coque carbone est à présent dévoilée, et la voiture complète sera exposée au salon de Genève 2015.

L'objectif de James Glickenhaus reste la compétition. Il compte engager la SCG-003 dans des compétitions N24, mais rêve aussi d'autres compétitions plus ambitieuses. Et pour cela il cherchera à vendre cette SCG-003 à d'autres amateurs éclairés... et fortunés.

Source : Scuderia Cameron Glickenhaus