La Jaguar XJR 575 n’est plus. Celle qui se voulait la réponse de Coventry aux BMW M760i xDrive et Mercedes S 63 AMG est la dernière victime des normes d’homologation WLTP. Sa diffusion en nombre limité n’a pas permis de justifier les investissements nécessaires pour s’adapter à ces nouvelles normes. L’arrêt de la XJR 575 marque également la fin du badge XJR lancé en 1994 sur le coupé XJR.

La XJR 575 n’est pas la seule à disparaître puisque le V6 3 litres est également retiré du catalogue pour les mêmes raisons. Seul le V6 3 litres turbodiesel de 300 ch reste au tarif. C’est donc la première fois que la Jaguar XJ est offerte uniquement en diesel alors qu’elle fête cette année son cinquantième anniversaire.

Cette unique offre diesel sur la Jaguar XJ devrait perdurer jusqu’à l’arrivée de la prochaine génération qui sera électrique.