Finalement, Jaguar s'est décidé à proposer une version route de son extrême XE SV Project 8. Elle ne perd au passage rien de sa performance, mais se fait (un peu) plus discrète. Elle sera en revanche disponible de façon très limitée.
Avec la Project 8, la division SVO de Jaguar Land Rover proposait une vision très extrême d'une sportive sur base de la berline XE. Si extrême qu'elle était réservée à un usage sur piste, où elle excelle. Néanmoins, la demande semble suffisante aujourd'hui pour en proposer une déclinaison "Touring specification" capable de s'aventurer sur route ouverte. Elle conserve les 600 ch issus de son V8 5.0 suralimenté, et affiche des performances de premier plan pour une berline sportive : 0 à 100 km/h en 3,7 s et 300 km/h de vitesse maximale. Question look, elle ne change pas sa face avant, mais se contente d'une aérodynamique arrière un peu plus discrète, l'imposant aileron étant remplacé par un simple becquet.
Mais il faudra néanmoins montrer patte blanche auprès de JLR, puisque la production sera très limitée : 15 exemplaires seulement. Uniquement en configuration 4 places, avec 4 teintes au choix : bleux, orange, gris et British Racing Green.
Les problèmes financiers n'ont pas totalement paralysé l'entité SVO, fort heureusement. Ce qui permet ici de pallier l'absence de version R ou SVR sur les berline Jaguar, depuis la disparition de la XJR.
Finalement, Jaguar s'est décidé à proposer une version route de son extrême XE SV Project 8. Elle ne perd au passage rien de sa performance, mais se fait (un peu) plus discrète. Elle sera en revanche disponible de façon très limitée.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
