La mode en ce moment dans les derniers rappels touche à l'alimentation visiblement. Après Nissan avec le Cube, vient le tour de Jaguar de rappeler, conjointement avec la NHTSA, quelques 5 048 unités des XF et XK (année 2010 et 2010/2011) commercialisées sur le marché américain. Et comme vous l'avez deviné c'est un problème de cet ordre qui frappe les félines.
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La mode en ce moment dans les derniers rappels touche à l'alimentation visiblement. Après BMW et ses Série 5 et Série 5 GT ou Nissan avec le Cube, vient le tour de Jaguar de rappeler, conjointement avec la NHTSA, quelques 5 048 unités des XF et XK (année 2010 et 2010/2011) commercialisées sur le marché américain. Et comme vous l'avez deviné c'est un problème de cet ordre qui frappe les félines.
C'est un défaut localisé au niveau du système d'alimentation qui pourrait conduire à un arrêt inopiné de l'approvisionnement en carburant.
Plus concrètement encore, c'est la pompe à essence électrique située dans le coffre qui pourrait poser problème. Outre d'éventuels calages intempestifs, des départs d'incendie pourraient se produire.
Jaguar précise que la campagne de rappel débutera au début du mois d'août. Réparation ? Une mise à jour du logiciel lié à la pompe. Aucun incident n'aurait été répertorié. Et pour l'heure ceci ne concerne donc que les USA.
A voir également. Galerie Jaguar XF Diesel S .
Source : Reuters et NHTSA.
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La mode en ce moment dans les derniers rappels touche à l'alimentation visiblement. Après Nissan avec le Cube, vient le tour de Jaguar de rappeler, conjointement avec la NHTSA, quelques 5 048 unités des XF et XK (année 2010 et 2010/2011) commercialisées sur le marché américain. Et comme vous l'avez deviné c'est un problème de cet ordre qui frappe les félines.