Toujours plus nombreuses, ces voitures ont été la deuxième source d'augmentation des émissions de dioxyde de carbone (CO2) dans le monde entre 2010 et 2018, selon le directeur de l'Agence internationale de l'énergie (AIE).

"Il faut interdire la pub (pour les SUV), ça c'est une évidence, même si je sais que ça fait vivre une bonne partie des médias français", a estimé jeudi sur franceinfo M. Jadot.

A défaut de les interdire, car il ne va "pas définir la forme et le poids de l'automobile", le député EELV suggère de revoir la réglementation. "Si vous imposez, ce qui est parfaitement possible, une réglementation très contraignantes sur le CO2 des voitures et sur les émissions de dioxyde d'azote, vous verrez que nos voitures vont changer", a-t-il argumenté.

Il a dénoncé aussi une "fraude massive" à la pollution automobile en France où, accuse-t-il, "on vend aujourd'hui dans des concessions automobiles des véhicules qui polluent 5 à 6 fois la norme en matière d'azote".

"Le gouvernement est complice à partir du moment où le gouvernement n'impose pas aux constructeurs automobiles de respecter les règles et, comme ça se fait beaucoup en Allemagne, de contraindre les constructeurs automobiles à recalibrer à leurs frais les moteurs", a-t-il ajouté.

Par AFP