L'avenir de la marque Infiniti est très incertain... La marque souhaite continuer sur son segment, celui qui fait son image, les grandes berlines de luxe. Pour les dirigeants, il est encore difficile d'imaginer vendre de petites auto. "À l'heure actuelle, la tendance va vers de petites voitures", a déclaré Shiro Nakamura, directeur de conception mondial pour Nissan Motor Co. Ltd. "Nous aimerions avoir une Q45, mais je ne peux pas la faire sans le soutien de notre public."
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La Q45, ce fut l'emblème, le représentant de la marque Infiniti jusque dans la deuxième partie des années 90. Une berline haut de gamme, luxueuse, concurrente des BMW Série 7 ou Mercedes Classe S. La marque veut rééditer un tel bolide au gros V8. L'annonce d'une nouvelle berline phare avait été prévu cet été, mais Nakamura a déclaré que le prix élevé du carburant "rendait plus difficile" la justification du développement d'un tel véhicule.
En résumé, Infiniti cherche une justification, une crédibilité dans le contexte actuel pour pouvoir lancer une nouvelle Q45... Pendant ce temps, les projets de voitures plus modestes se font attendre.
Il existe pourtant un projet de voiture plus petite que la G37 (dont la version convertible s'est dotée d'un cliché). Nakamura explique que la demande existe en dehors des États-Unis pour les petites voitures, mais Nissan est encore à l'étude au segment. L'arrivée d'un tel modèle ne se fera pas avant un horizon de trois ans. Une transmission arrière sur cette hypothétique petite Infiniti ? "Nous l'espérons. L'essence d'Infiniti, c'est une expérience de conduite. Nous pensons qu'il est très important de maintenir la motricité sur les roues arrières pour toute la gamme Infiniti."
Le passage aux petites auto se fait difficilement, mais pour une marque de luxe et pour l'heure exclusivement réservée au marché US, on comprend les réticences. L'arrivée sur le sol Européen devrait accélérer la réflexion, car la clientèle des gros V8 se réduit...
L'avenir de la marque Infiniti est très incertain... La marque souhaite continuer sur son segment, celui qui fait son image, les grandes berlines de luxe. Pour les dirigeants, il est encore difficile d'imaginer vendre de petites auto. "À l'heure actuelle, la tendance va vers de petites voitures", a déclaré Shiro Nakamura, directeur de conception mondial pour Nissan Motor Co. Ltd. "Nous aimerions avoir une Q45, mais je ne peux pas la faire sans le soutien de notre public."
