Désireux de conforter son image pour s'imposer en haut de gamme, Alfa Romeo n'a pour l'heure évoqué que la version Quadrifoglio de sa Giulia. Mais la gamme comportera aussi des versions plus accessibles, en essence et en diesel.
Désireux de conforter son image pour s'imposer en haut de gamme, Alfa Romeo n'a pour l'heure évoqué que la version Quadrifoglio de sa Giulia. Mais la gamme comportera aussi des versions plus accessibles, en essence et en diesel.
Première Alfa Romeo Giulia dévoilée, et commercialisée, la Quadrifolgio n'est pour le moment que la partie visible de l'iceberg. D'autres motorisations sont prévues, et quelques détails commencent à pointer à leur sujet.
En essence, tout sera confié à un tout nouveau 4 cylindres 2.0, qui sera décliné avec 133 kW / 180 ch, 184 kW / 250 ch, mais aussi, sans doute avec double turbo, 243 kW / 330 ch.
Le diesel sera lui aussi de la partie, avec ici aussi un nouveau bloc, affichant une cylindrée de 2.2 litres: 99 kW / 135 ch, 133 kW / 180 ch, 154 kW / 210 ch. En haut de cette gamme diesel, un V6 3.0 double turbo de 250 kW / 340 ch. Ce dernier étant bien entendu dérivé du bloc présent chez Maserati, chez qui on le retrouvera également...
Source : Autoevolution
Désireux de conforter son image pour s'imposer en haut de gamme, Alfa Romeo n'a pour l'heure évoqué que la version Quadrifoglio de sa Giulia. Mais la gamme comportera aussi des versions plus accessibles, en essence et en diesel.
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