Au salon de Francfort, le Audi A4 tout en présentant la version plus pointue S4. Quelques rumeurs permettent aujourd'hui anticiper la déclinaison RS, celle qui viendra, classique, chapeauter la gamme de la familiale flanquée de ses quatre anneaux.
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Au salon de Francfort, le constructeur d'Ingolstadt vient de mettre en avant sa tête de gondole commerciale Audi A4 tout en présentant la version plus pointue S4. Quelques rumeurs permettent aujourd'hui anticiper la déclinaison RS, celle qui viendra, classique, chapeauter la gamme de la familiale flanquée de ses quatre anneaux.
Après qu'elle vient à peine d'être dévoilée, la nouvelle génération d’Audi A4 se décline dans une version plus musclée S4. Cette S4, berline ou break, est désormais animée par un V6 à injection directe et turbocompresseur (et non plus compresseur comme auparavant) offrant 354 ch et un couple de 500 Nm disponible de 1 300 tr/min à 4 500 tr/min, un V6 qui est couplé à la nouvelle boîte tiptronic 8 vitesses en remplacement de la double embrayage S Tronic 7 rapports.
Les amateurs de RS attendent désormais la RS4 dont on apprenait récemment qu'elle serait également lancée dans les silhouettes berline et break. Selon quelques indiscrétions, présentation et lancement de cette nouvelle RS4 (éléments cosmétiques particuliers à bord comme à l'extérieur, réglages châssis, etc) se profilent à horizon 2017 et une première mondiale dans les allées du salon de Francfort, 67e édition du nom.
Et pour mouvoir l'Allemande ? On reparle d'un V6 à injection directe mais dans une exécution Biturbo offrant aux alentours de 450 ch à 500 ch, moteur couplé à la nouvelle boîte tiptronic 8 vitesses. De quoi alors peu ou prou se mêler à la bataille allémano-allemande avec ses copines...
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Au salon de Francfort, le Audi A4 tout en présentant la version plus pointue S4. Quelques rumeurs permettent aujourd'hui anticiper la déclinaison RS, celle qui viendra, classique, chapeauter la gamme de la familiale flanquée de ses quatre anneaux.