C'est tout chaud tout bouillant, mais ce n'est pas officiel. Une photo de la nouvelle Ford Ka, qui se balade se le web contre la volonté du service marketing de Ford. Pas de nouveau détail technique pour l'instant, mais une idée précise du style de la cousine de la FIAT 500.
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Elles sont totalement différentes visuellement et, il faut bien le dire, ce n'est pas à l'avantage de cette nouvelle Ka aux proportions toutes coréennes. Si le Kinetic Design s'accommode bien à l'avant, il ne peut masquer la hauteur de caisse sur le profil. Elle est loin l'originalité de la première version à sa sortie !
La plate-forme est commune à celle de la 500, réglée de manière différente pour "être à la hauteur de la réputation de la Ka en termes de tenue de route", dixit Ford. Comme sa cousine italienne, elle sera fabriquée à Tychy, en Pologne. On peut supposer que les mécaniques seront communes, avec certainement une version RS qui reprendrait le moteur de la 500 Abarth.
C'est tout chaud tout bouillant, mais ce n'est pas officiel. Une photo de la nouvelle Ford Ka, qui se balade se le web contre la volonté du service marketing de Ford. Pas de nouveau détail technique pour l'instant, mais une idée précise du style de la cousine de la FIAT 500.