Si aujourd'hui les constructeurs dits généralistes son éclipsés du haut de gamme, ce ne fut pas toujours le cas. Il y a 30 ans, Opel lançait en effet sa Senator et le coupé Monza, qui souhaitaient alors rivaliser avec des Mercedes 280SE, BMW 730 et autres BMW 630 bien plus onéreuses

Lancée en 1978, la Senator est une version allongée (4m84) de la Rekord E, et représentera Opel dans le segment du haut de gamme durant deux générations jusqu'en 1994. A cette époque, le luxe est donné par le volant réglable, les sièges chauffants, la climatisation ou les vitres électriques

La Monza est la version coupé de la Senator et vient en remplacement de la Commodore coupé, et devenait en version GSE (6 cylindres 3.0 injection de 180 ch) la plus rapide des Opel jamais produites, avec 215 km/h Les autres motorisations étaient des 2.8 140 ch et 3.0 150 ch, puis par la suite un 2.5 de 136 ch.

La Senator fut vendue en Grande-Bretagne sous le patronyme de Vauxhall Royale, la Monza devenant Royale Coupé, et dans d'autres pays dans le monde elle devint Chevrolet Senator. En Australie, elle donna naissance à la famille Holden Commodore et Statesman, dont certaines versions furent équipées d'un V8 5.0 Buick. Notons que quelques Monza (144 exactement) furent transformées en cabriolet par Keinath, dont 22 furent vendues sous l'appellation Bitter SC Cabrio, la Bitter SC étant elle-même une Senator remaniée.

La Senator première version fut vendue à 70.000 exemplaires avant son relookage de 1982, et la Monza à 27.000 exemplaires.