Alors que Hyundai renouvelle sa i10 en Europe et en Inde, le constructeur coréen lance aussi la nouvelle génération de l'une de ses meilleurs ventes à l'autre bout du monde. La Brésil accueille la seconde génération de HB20.
Après des débuts au Brésil avec des modèles des segments supérieurs, Hyundai a investit le cœur du marché brésilien en 2012 avec la HB20. Un modèle conçu spécialement pour ce marché et qui a rapidement rencontré le succès. Elle figure ainsi de mois en mois sur le podium des meilleures ventes, et a fait de Hyundai l'un des acteurs principaux du marché. La seconde génération est donc une nouveauté de taille.
Les caractéristiques, comme l'intérieur, ne sont pas encore connues dans le détail. Le style extérieur conserve un air de famille avec l'actuel modèle à l'avant, avec une calandre plutôt basse sous les optiques et un capot très plongeant. Le reste est en revanche bouleversé, avec un profil dynamisé par le traitement de la custode. L'arrière conserve le principe de feux embarqués sur le hayon, mais plus bas afin de donner une plus grande largeur perçue.
Le 1.6 atmosphérique est abandonné, au profit d'un tout nouveau 3 cylindres 1.0 Turbo à injection directe. Il développe 120 ch et 175 Nm. Il sera uniquement associé à une boîte automatique à 6 rapports. En entrée de gamme, le 1.0 80 ch atmosphérique de 80 ch sera lui aussi associé à une boîte 6 rapports, mais manuelle.
La Hyundai HB20 sera commercialisée mi-septembre, et sera rapidement suivie de la berline 4 portes HB20S, et de la version cross HB20X.
L'automne sera chargé au Brésil en matière d'actualité automobile. Car après le lancement de la HB20, ce sera au tour de Chevrolet de remplacer sa meilleure vente, l'Onix.
Alors que Hyundai renouvelle sa i10 en Europe et en Inde, le constructeur coréen lance aussi la nouvelle génération de l'une de ses meilleurs ventes à l'autre bout du monde. La Brésil accueille la seconde génération de HB20.
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